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哈咯哈咯,大师好!这里是汽车情报组的X车评。来日诰日我分开了的平谷,来体验两款我们自立身牌的奢华SUV,一个是刚刚畴前脸看,VV7 GT和新款的VV7生怕并没有若干好多辨别,对比于老款的VV7,这...

  哈咯哈咯,大师好!这里是汽车情报组的X车评。来日诰日我分开了的平谷,来体验两款我们自立身牌的奢华SUV,一个是刚刚

  畴前脸看,VV7 GT和新款的VV7生怕并没有若干好多辨别,对比于老款的VV7,这两台新车都采纳了全新设想的前中网,并且平安杠和雾灯组也都有所调解。WEY家族式的“黑豹仿生学”前脸,也让它们看上去气焰十脚。

  正正在大灯方面,VV7和VV7 GT的低配车型都婚配了LED大灯,而正正在VV7 GT的高配车型上则标配了激光大灯,我小我对这个设置配备安排仍是很对劲的。事实成果标配激光大灯这件事儿,正正在此之前也只需一些奢华品牌会做了。

  虽然前脸看上去分歧不大,但分开反面一眼就可以够看出辨别了,VV7 GT正正在C柱往后的地方耽误出了一个“小尾巴”。

  虽然有人会加倍快乐喜爱VV7的守旧SUV外型,但这类有新意的Coupe外型仍是能接收到更多年迈人的关怀。事实成果像宝马X6、长安CS85 Coupe上用的也都是这样的设想。

  车身尺寸方面VV7 GT的长宽高分袂为4774/1931/1672mm,轴距为2950mm。对比于VV7,VV7 GT由于添加了“小尾巴”,所以正正在长度和高度上要比VV7稍大一些,而轴距则保持不合。

  而分开车尾,两款车一样采纳了LED的尾灯,并且也都有着“三竖条”的外型设想,能够和WEY的品牌LOGO组成呼应。

  正正在排气方面,VV7将此前的四出排气变成了两个镀铬拆潢口,看上去低调了良多;而正正在VV7 GT上则依旧保留了标忘性的四出排气设想,正正在我小我看来,WEY VV7四出排气对车尾勾当感的营制仍是有着不小的传染感动。

  进到车内,两车的设想就根底不异了,依旧是大师很熟谙的设想气势和按键构造。

  但正正在细节方面,两车都正正在A柱上添加了AI人脸识别系统,可以或许有用的监测驾驶员的形状,若是有颓废驾驶的现象还会发出预警,对行车安然有着不小的帮帮。

  中控屏幕也都从老款上的9寸升级为了12.3寸,反映速度更快也加倍流利,WEY VV7支撑3点触控,UI界面也遏制了全新的设想。

  两车也都搭载了边框更窄,了了度更高,规模可调的流后视镜,并且这个后视镜还集成了行车记实仪系统,为买车今后省去了一些省事,并且正正在标的手段盘上还有行车记实仪摄影按键。

  正正在座椅方面,正正在VV7的高配车型和VV7 GT上都采纳了Nappa实皮座椅,并且都支撑电动调度、加热、通风、回忆功用。对一台10几万的SUV来说,切实性价比十脚。

  而安然性设置配备安排上,VV7全系标配了6气囊,VV7 GT还正正在此底子上添加了膝部气囊,也都是全系标配的。

  除气囊VV7 GT还有Launch Control弹射方式、虚拟静态声浪仿照系统两项可以或许汲引VV7 GT勾当感的设置配备安排。据所说,正正在操纵了弹射方式今后,VV7 GT的0-100km/h减速成便可以或许抵达7.3s!要知道我本人的那台86,百千米减速也仅仅7s旁边。

  而正正在后排方面,虽然VV7 GT添加了一个“小尾巴”,但正正在空间方面和VV7并没有什么辨别。腿部空间大约4拳,头部空间也有1拳旁边,合营上全景天窗的成果,正正在后排坐着并没有什么压制的感触感染。

  座椅材质和前排一样,都是Nappa实皮材质,长度脚够并且角度也很适合。VV7 GT上还配备了一块多屏幕,可以或许控制后排座椅的加热、通风及按摩功用。

  虽然后排设置配备安排不低,座椅也脚够温暖,但核心的地台高度不低,并且和座椅之间的距离也不够放脚,若是核心坐人的话...很惋惜,WEY VV7只能“劈腿”了。

  正正在动力方面,VV7GT和VV7均搭载2.0T策念头,最大功率为227马力,最大扭矩387牛·米,适合国六排放标准,婚配7速双离合变速箱。

  由于本次是静态体验,所以关于这两台车的静态驾驶部分我将会正正在未来的试驾进程傍边为大师带来。并且由于两台车都将正正在9月的成都车展上市,所以关于代价方面的成就也将正正在未来的节目中带给大师。

  最后为大师总结一下:VV7 GT的定位是年迈、勾当的轿跑SUV,和它的合做对手长安CS85 COUPE对比,从打奢华的WEY品牌车型正正在设置配备安排方面有着不小的优势。

  VV7 GT对独树一帜,逃求特征、时兴又对设置配备安排要求比较高的人来说是个不错的遴选,而2020款VV7则比较适合绝对保守、低调又要满脚家庭需求的破费者了。

  好啦,本期的X车评就到这里了,若是您对这两台车还有什么成就,欢迎不才方留言给我,我们下期再会啦~

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